天津物流专线阐（chǎn）述作（zuò）为车的主流车型，物流类运输车（chē）在过去20多年（nián）取得了突飞猛（měng）进（jìn）的发展，产量增（zēng）长速度快（kuài），产品（pǐn）种类极大丰富，新品（pǐn）类（lèi）不断（duàn）涌现。

　　现在很多企（qǐ）业（yè）和商家都不知道自己在运输的时候需（xū）要什么（me）类型的车，也（yě）不知道天津物流专线主要有什么（me）车型。

　　今天为（wéi）大家介绍下现在市场主流（liú）的天津（jīn）物流专线车型，方便大家快（kuài）速了解自己所需要的车（chē）。

　　天津物流专线的车型分为很多种，可（kě）以（yǐ）按照车厢（xiāng）来区分，也可以（yǐ）按照适（shì）用范围来区（qū）分，还可以（yǐ）按照车辆（liàng）的长度以（yǐ）及重量来划分。

　　一、按照车辆的（de）车厢分

　　1、低栏车

　　天津物流（liú）专线低栏车（chē）又叫做平板车，平（píng）板车根据（jù）板的形状又有纯平板和高低板（bǎn）两种（zhǒng），根（gēn）据板的高低、宽窄又（yòu）分（fèn）为普通平板、超低（dī）平板、超宽平板，其中超低（dī）、超宽平板（bǎn）属于特种车辆。

　　天津物流专线低栏车的特点：三方向（xiàng）车（chē）栏（lán）可以打开，方便（biàn）货物（wù）的装卸作业，故常用于（yú）一些采用叉车、吊机等作（zuò）业的货物（wù）;采用雨布（bù）包盖货物，以防雨淋等（děng）对货物的损坏（huài）;一般采用绳索或专门工具（jù）(例如（rú）钢卷鞍座)等固定货物。

　　2、高栏（lán）车

　　高（gāo）栏车是（shì）介于低（dī）栏和箱（xiāng）式车之间的一种车型，它虽有（yǒu）相对低栏车更（gèng）封闭的车（chē）厢，但仍需要雨布来防护。可分为（wéi）：半封（fēng）闭高栏和（hé）全（quán）封（fēng）闭高（gāo）栏。

　　这（zhè）类型天津物流专线车，适用于大多数产品的运输（shū），使用比较广泛。

　　3、厢（xiāng）式车

　　天（tiān）津物流专线厢式车，又叫箱（xiāng）式货车，就是那种有铁（tiě）门，整体（tǐ）包裹得严严实实的铁皮（pí）车，主要用于全密封（fēng）运输各种物品，当（dāng）然这种厢（xiāng）式车运（yùn）输费用偏贵（guì）。

　　当然（rán）厢式车具有机动（dòng）灵活、操作方（fāng）便（biàn），工作、运输量大，、可（kě）靠等优点。

　　根（gēn）据外形（xíng），厢（xiāng）式车又分为单（dān）桥厢式（shì）车、双桥厢式车、平头厢（xiāng）式车、尖（jiān）头厢式车。

　　单（dān）桥厢式车一般载重为2-5吨，是目（mù）前市场上广泛的短（duǎn）途运输车，比如很多货拉拉司机使用的就是（shì）这种车，便于同（tóng）城搬（bān）家拉货。

　　双桥厢式车，也就是通常说的八（bā）轮车，载重量比较大。

　　而（ér）平（píng）头和（hé）尖头的（de）厢式（shì）车（chē）其实性能上没什么差别，主要区别在外观和性（xìng）上，在中（zhōng）国和欧洲地区使用平头厢（xiāng）式车较多，尖头（tóu）厢式（shì）车则（zé）在（zài）美国使用较多（duō）。

　　天（tiān）津物流专（zhuān）线因（yīn）为其自带全封闭式车（chē）厢，在防雨及货物固定等方面都有其自身优势，因此（cǐ）更适用在一些（xiē）对货物（wù）风险防护要求比较高的产品例（lì）如一些纸（zhǐ）箱包装的货（huò）物、高科技（jì）产品等。